كيف أغلقت سفينة الحاويات العملاقة “إيفر غيفن” قناة السويس وما أبرز ردود الفعل العالمية؟

بينما تتواصل الجهود لإعادة تعويم سفينة الحاويات العملاقة إيفر غيفن “Ever Given”، البالغ طولها 400 متر، وحمولتها 200 ألف طن، والتي تغلق قناة السويس منذ يوم الثلاثاء، صرحت عدة مصادر في قطاع الشحن بأن توقف حركة المرور عبر قناة السويس سوف يفاقم الأضرار التي لحقت بقطاع النقل البحري حيث أنه يعاني حالياً من تأخر بإيصال الشحنات، خاصةً وأنه لم يتعافى بعد من جائحة كورونا، فقد عانت شركات الشحن والخدمات اللوجستية من تأثير الإغلاق العام الذي فرضته الدول والذي تسبب بتراجع النشاط الاقتصادي والتجاري العالمي مسبباً لها خسائر كبيرة، وبينما تستمر الجهود من عدة شركات لتعويم السفينة، صرحت إحدى الشركات المشاركة بأن الأمر قد يستغرق أسابيع، كما وقد أعلنت هيئة قناة السويس يوم الخميس تعليق حركة الملاحة في قناة السويس حتى الانتهاء من تعويم ناقلة الحاويات المعلاقة التي تعيق حركة السفن منذ صباح الثلاثاء، حيث قال الناطق باسم الهيئة جورج صفوت أنه تم “تعليق حركة الملاحة بالقناة مؤقتاً، لحين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة الحاويات العملاقة”.

كيف جنحت سفينة الحاويات العملاقة إيفر غيفن ” Ever Given” وأغلقت قناة السويس؟

انطلقت سفينة إيفر غيفن برحلة تجارية من الصين إلى ميناء روتردام في هولندا، وأثناء عبورها قناة السويس، جنحت السفينة إيفر غيفن صباح يوم الثلاثاء حوالي الساعة 7:40 بعد أن تعرضت لعاصفة ترابية تسببت بانعدام الرؤية، حيث بلغت سرعة الرياح 40 عقدة، الأمر الذي أدى لفقدان القدرة على توجيه السفينة، فجنحت عند “الكيلو متر 151 ترقيم القناة” وانحصرت بين جانبي قناة السويس مغلقةً بذلك الجزء الجنوبي من القناة بشكل تام، والذي يسمح بالمرور في اتجاه واحد فقط، ويجري حالياً العمل على إعادة تعويم السفينة باستخدام حفّارات وقاطرات جر عملاقة.

ردود فعل عالمية

صرحت جوانا كونينغز (كبيرة الاقتصاديين المتخصصين بقضايا التجارة الدولية لدى مصرف آي أن جي الهولندي): “في الوقت الذي تتعرض فيه سلاسل الإمداد للضغوط، تغلق سفينة حاويات ضخمة واحداً من المسارات الرئيسية للتجارة العالمية. ومع عكف هيئة قناة السويس على تحرير القناة يزداد التكدس، ومدخلات الإنتاج العالقة ستؤثر على سلاسل الإمداد”.

بينما صرحت شركة “إم.إس.سي” السويسرية (ثانية أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم) بأن جميع سفن الحاويات الرئيسية تأثرت بالتوقف في قناة السويس، وأضافت أيضاً بأنه على زبائن “إم.إس.سي” الذين ينتظرون شحنات قادمة عبر قناة السويس في الأيام المقبلة الاستعداد لتغييرات محتملة في الخطط.

سفن تغير مسارها وطريق رأس الرجاء الصالح يعود للذاكرة

وبحسب ما أعلنت شركة كبلر لتحليل البيانات، فإن 7 ناقلات غاز طبيعي مسال كانت وجهتها في الأساس هي قناة السويس غيرت مسارها بعد تعليق حركة الملاحة في قناة السويس، وصرحت ريبيكا شيا “محللة في كبلر” بأن 3 ناقلات جار تحويلها نحو المسار الأطول حول رأس الرجاء الصالح، مضيفةً بأن 4 ناقلات تحمل شحنات من الولايات المتحدة الأمريكية وقطر، بينما لا تحمل البقية أي شحنات، وزادت شيا بأن 6 سفن للغاز الطبيعي المسال تنتظر الدخول على جانبي قناة السويس بالإضافة لوجود سفينة “جولار تندرا” العالقة في القناة منذ يوم الثلاثاء، وأضافت شيا بأن 16 سفينة غاز طبيعي مسال كانت تخطط العبور من قناة السويس سوف تتأثر في حال استمر الازدحام حتى نهاية الأسبوع الجاري”.

كما وقد رصدت الأقمار الصناعية وجود حوالي 200 سفينة تقف على جانبي قناة السويس بانتظار تعويم السفينة العملاقة.

معلومات عن سفينة إيفر غيفن “Ever Given“؟

تعتبر سفينة إيفر غيفن من السفن العملاقة، حيث يبلغ طولها 400 متر (أطول من برج إيفل) وعرضها 59 متر، ويبلغ وزنها 219076 طن، كما تبلغ سرعتها 22.8 عقدة في الساعة (42.2 كم/ساعة)، ويصل غاطس السفينة إلى عمق 15.7 متر، وقد تم بنائها عام 2018، وتملكها شركة “شوي كيسن كايشا” اليابانية.